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进口船舶行业用闸阀-美国罗伯逊ROBERTSON

进口船舶行业用闸阀-美国罗伯逊ROBERTSON

美国罗伯逊(ROBERTSON)进口船舶行业用闸阀,是针对远洋船舶、近海工程及海上平台等管路系统中介质截断需求,自主研发的专用船用截断阀门。该产品启闭件为闸板,闸板运动方向与流体方向垂直,通过手轮、齿轮传动或电动装置驱动阀杆,带动闸板升降,实现管路的接通或截断。美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀严格遵循GB/T 600《船舶管路阀件通用技术条件》及API 600、ASME B16.34等标准设计制造,阀体及主要承压部件可选用青铜、铸钢、不锈钢及铸铁等多种船用材料。产品广泛应用于船舶海水冷却系统、压载水系统、燃油输送管路、滑油循环管路、蒸汽系统及消防管路等关键环节,作为介质的全开或全关截断装置。美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀不适用于流量调节,仅作截断使用。

产品特点
技术参数
可选配置

  • 船用标准合规设计:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀严格遵循GB/T 600《船舶管路阀件通用技术条件》及船舶管路阀件相关专用标准。产品可按用户要求取得相应船级社认证,适用于船舶管系Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级中各种类型的管路系统。阀门结构长度、法兰连接尺寸及压力等级均符合船用管路系统互换性要求。

  • 流体阻力小,启闭省力:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀的阀体内部介质通道为直通式,介质成直线流动,流经闸阀时不改变其流动方向,因而流动阻力较小。启闭时闸板运动方向与介质流动方向相垂直,与截止阀相比,启闭较为省力。

  • 介质流向不受限制:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀的介质可从闸阀两侧任意方向流过,均能达到接通或截断的目的,适用于介质的流动方向可能改变的船舶管路中。

  • 耐海水腐蚀材质体系:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀的阀体及主要零部件可根据介质特性选配多种耐腐蚀材料。青铜材质具有优异的耐海水腐蚀性能,适用于海水、淡水、空气及温度不高于200℃的原油和成品油等船舶管路。铸钢材质适用于蒸汽、滑油、燃油及温度较高的工况。不锈钢材质适用于液化气体船液货管路及腐蚀性介质工况。铸铁及球墨铸铁材质适用于一般低压海水和淡水管路。

  • 密封可靠,长寿命设计:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀的密封面可采用铜合金、不锈钢或硬质合金堆焊。阀杆经调质及表面氮化处理,具有良好的抗腐蚀性和抗擦伤性。填料采用柔性石墨或增强PTFE,密封可靠。阀门设有倒密封结构,保证阀门全开运行时介质不经阀杆外漏。

  • 多种结构型式灵活适配:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀提供明杆楔式、暗杆楔式及平行双闸板等多种结构方案。明杆结构可直观显示阀门启闭状态,适用于需要观察阀位的重要管路。暗杆结构高度尺寸小,适用于安装空间受限的场合。平行双闸板结构密封面自动吻合,适用于大口径及需要在线检修的工况。

参数项目 规格/范围
结构型式 明杆楔式单闸板、暗杆楔式单闸板、平行双闸板
公称通径(DN) DN15 ~ DN600(1/2″ ~ 24″)
公称压力(PN) PN6 ~ PN40 / Class150 ~ Class300
适用温度(青铜材质) -20℃ ~ +200℃
适用温度(铸钢材质) -29℃ ~ +425℃
适用温度(不锈钢材质) -196℃ ~ +550℃
适用介质 海水、淡水、空气、滑油、燃油、蒸汽、液化气体、原油、成品油等
连接方式 法兰连接、焊接连接
阀体材质 青铜、铸钢、不锈钢304/316/316L、铸铁、球墨铸铁
闸板材质 与阀体同材质或不锈钢
阀杆材质 不锈钢2Cr13、304、316
密封面材质 铜合金、不锈钢、硬质合金堆焊
填料材质 柔性石墨、增强PTFE
驱动方式 手动、齿轮传动、电动、气动
设计制造标准 GB/T 600、API 600、ASME B16.34
法兰连接标准 GB/T 2501、JIS B 2240、ANSI B16.5、DIN 2543
试验与检验标准 API 598、GB/T 13927
船级社认证 可按用户要求取得相应船级社认证

注:美国罗伯逊(ROBERTSON)可依据具体船舶管路系统的工况(介质类型、压力等级、温度范围及管径),提供定制化结构型式、材质及认证方案。

  • 船级社认证选配:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀可根据船东及船厂要求,选配相应船级社的型式认可或产品认证。产品可按国际主流船级社规范进行设计、制造和试验,满足不同船旗国及船级社的合规要求。

  • 阀体材质升级:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀可根据介质腐蚀性等级与温度要求选配不同阀体材质。标准配置为青铜或铸钢;可选不锈钢304/316/316L、CF8/CF8M、双相不锈钢、铸铁及球墨铸铁等材质,适配海水、蒸汽、滑油、燃油及液化气体等不同介质工况。

  • 驱动方式选配:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀可根据操作与自动化要求选配手动(手轮)、齿轮传动、电动执行机构或气动执行机构。电动型支持开关型控制,可选配阀位信号反馈,便于接入船舶自动化控制系统。

  • 连接方式定制:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀可按用户要求配置法兰连接或焊接连接。法兰标准可选用GB/T 2501、JIS B 2240、ANSI B16.5、DIN 2543等不同规范,适配不同船厂及船东的技术要求。

  • 密封面材质选配:美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀的密封面可根据介质特性与密封等级要求选配铜合金、不锈钢或硬质合金堆焊。青铜阀体可选用铜合金密封面;铸钢阀体可选焊不锈钢或堆焊硬质合金;不锈钢阀体可采用本体硬化处理。

  • 超低温专用配置:针对液化天然气(LNG)及液化石油气(LPG)运输船液货管路工况,美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀可提供超低温专用配置。采用奥氏体不锈钢材质,经严格低温深冷处理,适用温度最低可达-196℃。

  • 防火与防爆配置:针对油船及液化气体运输船等存在易燃易爆气体环境的工况,美国罗伯逊(ROBERTSON)船舶行业用闸阀可提供防火安全结构设计及防爆型执行机构配置,确保在火灾工况下的密封可靠性。

  • 第三方见证检验:美国罗伯逊(ROBERTSON)可配合业主及船东委托的第三方检验机构及船级社进行出厂前壳体强度试验、密封性能试验、超低温性能试验及无损检测等见证测试,确保产品性能符合船舶管路阀件相关标准规范与合同要求。

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